鉄道堀
鉄道堀は国鉄深川貯材堀のこと、「国鉄（鉄道省）は、鉄道用まくら木や建築用材を水運で集積・保管するため、深川エリアに貯材堀（材木を水に浮かべて保管する入堀）を所有していました。」(江東区文化コミュニティ財団 資料館ノート)
昭和50年深川木場 鉄道堀水門
この 平久川河岸 水門付近が、鉄道堀児童遊園
どうもおかしい、公園の旧堤防に切れ目がない
上から覗いてみると、ずれたところに旧堤防の切れ目が
地理院地図に現在建物を重ねてみると、やはり、公園は水門ではなかった模様
さらに鶴歩橋より南、油堀 を越えた先に、平久川から西支川に通じる掘割跡がある
平久支川？(仮称)米杉堀
平久川から 木場２丁目を貫いて 大横川まで運河があった、現在河岸側が 木場2丁目児童公園 となっている
道路際から平久川に護岸の痕跡が続いている
大島川東支川(反対向き)方には、
江東区役所 道路事務所、
木場2丁目公園 へと 木場親水公園 に続く
振り返ると道路の向こうに西支川に続く掘割の痕跡が
この道路にも橋が架かっていたようだが、入船橋
もう一つ公園がある 公園から西支川を見ると 川並 の銅像が真正面に見える
公園前の道路に橋があったハズ 下木橋, 下木塲橋？
ここだ、間違いない
下木橋より、北方を望む
首都高速9号線工事中
昭和50年深川木場(昭和49年5月5日撮影)
道路から北を見ると
ハローワーク木場(労基署)がある
ここも、元貯木場だったらしい
西支川と繋がっていたらしく、橋があったはずだが、(仮称)労基橋
平久川に戻って堤防を上がると
対岸(富岡2丁目)を見ると怪しい空間が
遊歩道に上がるために階段, 自転車用スロープがあった
共同荷揚げ場の跡なのかわからない
運河ではなかった、ここから西に向かうと
富岡八幡東参道、八幡堀
平久川に戻って散策を続ける
たいら ひさし
