橙色：東雲運河 (有明と豊洲の間の運河)
黄緑：東雲北運河 (辰巳運河の先潮見まで)
国際日本文化研究センター 所蔵地図
東京全圖：新區制 1947
この地図では9号地埋立地となっているが、9号は豊洲のハズ、東雲は6号地+11号地
隅田川口改良工事,東京港修築事業計画やら同時期に埋め立て計画が走っているのでよくわからない
TOKYOミナトリエ
[航空写真のない時代の東京港図]見て考える(DL不可)
昭和33年(1958)2月に10号地(有明)の第一回の入札があり、
7月に問屋,原木,製材の3組合が木場移転協議会を結成、
入札から2年たった有明(10号地)製材所
(昭和35年2月撮影)どこ？
もちろん水面貯木場も使用契約を結んだ
地理院地図 Vector 1961~1969 有明10号地
東雲運河
東雲水門、この先 有明(10号埋立地その1),レインボーブリッジ、お台場,青海(13号地)
東雲橋西詰から
豊洲IHI本社方面
東雲橋架替工事事前準備で仮人道橋工事中
東雲橋から北方、潮見運動公園から先東雲北運河
八枝橋から東南を望む、右手からは平久川、東雲運河の接続点
八枝橋から暁橋、暁橋から京葉線この辺が潮見との東雲北運河の合流点で終点
八枝橋は、8号地(潮見)と枝川をつなぐ橋で命名漣橋から八枝橋(首都高速9号深川線)を望む
13号地
東京港整備計画 昭和31~40(1956~1965) 東京港(第1次)港湾計画(現在第９次)により
13号地： 港区台場、品川区東八潮、江東区青海 – 東京臨海副都心の一部 とされ埋め立てが始まった
13号地(青海)には船の科学館、
お台場ライナー埠頭の他、金属木材野積ヤードが日々移動しながら存在した
建材埠頭は、レインボーブリッジ建設のため、平成元年(1989)15号地 若洲建材埠頭に移動した
東京港港湾計画(10年計画)に基づき、お台場貯木場の整備などが行われた
東京みなと館(東京都港湾振興協会) 東京港埋立のあゆみより
東京港埋立のあゆみ page6
なつかしい、土日は人がいたが、平日はガラガラ
建材埠頭に検品に行くと昼寝している材木屋の車が・・・
ゆりか
