仙台堀護岸｜東京木材問屋協同組合

仙台堀川 3 / 6

1 清澄橋 2 海辺橋3 護岸 4 亀久橋 5 崎川橋 6 石住橋

木場の木材問屋街に仙台堀はあった、いまは仙台堀川
新木場に移転してしまい、倉庫やらマンションに変貌してしまった

仙台藩が造営したから仙台堀 [仙台市公式ホームページ]

本川, 海岸にあるのが堤防、運河,掘割にあるのが護岸だと思っていたが、
地面を高くしたのが堤防、地面の高さを変えずに作ったのが護岸、らしい
本川は”ほんせん”と読む、なぜか変換されない

木材は水運がメインだったので、護岸に切り込みがあり、あゆみ板を渡して船から荷下ろしをしていた (倉庫には水面側にも入口があった)
原木(丸太)はここから上げない「一馬力」

この切込み、護岸の改修を何回も行い、今は緑道になっている

地理院地図 Vector 1984～1986 海辺橋ー木更木橋

新木場移転までは、護岸がガタガタ、その後護岸改修で幅員が狭くなったが曲がりは取れなかった

最初の改修が終わったころ、まだ原木が平筏で貯木されている昭和50年深川木場より

仙台堀北岸護岸亀久橋から、旧福富川吉岡水門らへん

この図 (江東内部河川の護岸際に建築する場合の注意点より) の在来護岸が切り込みのあった護岸がそのまま残っている

改修に次ぐ改修で、何をどうしたのかさっぱりわからない

旧護岸上部には仕切り板(鋼板などの重いものではない、矢板みたいなの)をはめ込んだ跡が残ったまま

手降ろしだよ全員集合だったらしいが、意地の悪い船頭だと、板を揺らされて水面にドボンされたこともあったらしい、基本人間が持てる大きさに小結束してあったらしいが・・・ここから塵芥を川に捨てる輩(材木屋)がいて、浚渫しないと水位が足りなくなって、船が寄せられないとか、(ふぉんとに？)

どんな船でどのくらいの数量を運んだのかは、覚えていないらしい