国際日本文化研究センター 所蔵地図
本所深川繪圖 嘉永新鐫本所深川繪圖全 安政5(1858)
江戸時代の地図は、基本江戸城が上になっている、江戸城に向かう川は、立川(堅川), 横向きは 横川と、基本命名される
上の地図は、北上に90°反時計回りに回転(unclockwise)にしている
安政5年は安政の大獄が始まった年、桜田門外の変は安政7年, 嘉永は安政の前の年号
毎度おなじみの絵地図なので、あまり載せたくはなかったが、1858年には木場が存在しているので、元木場に材木置き場が引っ越してきたのは、もっと前
元木場は、江戸時代に、日本橋 本材木町, 神田 佐久間町 の民間の木材置場が 幕府の政策で深川に換地となった地域で、地域内の町名には 材木町などがあった
当初は材木町？
その後、材木屋が木場が整備、これまた幕府の施策により木場に移動させられたので、元木場
本材木町 は、江戸町巡り によると、 【日本橋①039】本材木町, 【京橋①022】本材木町 のことらしい
よく出てくる 楓川 は、首都高速1号線 となっている、中央区観光協会特派員ブログ アーカイブ
今は亡き八重洲ブックセンターの古地図フェアで買い集めた古地図はすべてどっかに行ってしまったので、 国際日本文化研究センター 所蔵地図 から 怒られるかもしれないが切り抜き、書き込みしている
国際日本文化研究センター 所蔵地図
本木材町 明治四十年一月調査東京市日本橋區全圖 1907
本材木町 一, 二丁目
江戸時代からあった町名だが、江戸市中が東京15区になって、三丁目は京橋区になってしまった
地図にもあるように 現在の都営地下鉄 浅草線 江戸橋駅(現日本橋駅) から 八重洲橋(東京駅)のあった 八重洲通り までが 日本橋区
八重洲橋(東京駅)のあった 八重洲通り から 現在の都営地下鉄 浅草線 宝町駅 が 京橋区本材木町
本木材町 明治四十年一月調査東京市京橋區全圖 1907
本材木町 三丁目
要するに、都営地下鉄 浅草線 日本橋駅から宝町駅 の間、昭和通りと中央通りの間に 本材木町はあったってこと(首都高速1号線が楓川)
東京木材問屋協同組合 にも記載あり (2006年 組合100周年,理事長挨拶)
材木屋の痕跡は一切ない
中央区立京橋図書館
新材木町
日本橋川に架かる 江戸橋 の下流に 東入船川という掘割があった、東河岸に 新材木町の地名あり
ここは知っている
都営地下鉄人形町駅から 江戸橋に進む、日本橋小学校の通りの先くらいで、路地をのぞくと公園発見
堀留児童公園 ※マルシェ開催中, 暇なときに撮り直すか
まあわかってはいたが、名前は新材木町だったが、江戸時代も寛永十八年(1641)くらいから深川の元木場に木材は移転しているので、歴史看板には木材の話は全く書かれていない
金座通り(久松警察署の通り, 人形町から浅草線の通り)に戻って、江戸橋に向かう
(金座は、銀座じゃなくて きんざ, 日本銀行につづく道 今は何通り？)
結構長文、材木屋のことは一切かかれていない
通りの向こうに
親父橋 の歴史看板、当然のごと材木屋の記載なし
※日本橋小学校へ曲がる目印だった”立花医院”建替えたせいで分からなくなった(散歩やせんといて より)
三越方面に向かう、昭和通り 江戸橋交差点
上を江戸橋JCT からの首都高速1号上野線
左に行くと本町IC
江戸時代のメインストリート本町通り(現 江戸通り)、その南、新材木町はこの辺り
左に橋を渡ると、昭和通り 高島屋方面(中央通りではない)
ここから都営地下鉄宝町駅までが 本材木町１~２,３丁目
江戸橋から日本橋を望む 日本橋川の上を走る首都高速都心環状線は、地下化工事の真っ最中
首都高速道路日本橋区間地下化事業
明治四十年一月調査東京市京橋區全圖 1907 築地赤線は、その後 晴海通りとなった線(たぶん)
関東大震災後の帝都復興計画により、日本橋の再開発を始める、日本橋魚河岸は、築地市場(海軍省所有地) の開設 で移動、
魚河岸にあった乾物屋(海苔,鰹節など)は移れなかったので、そのまま日本橋にいるとかなんとか築地市場は、太平洋戦争後 GHQに接収され、魚屋(乱暴な表現 一心太助たちとでもいうか)は難民となった
震災復興で、築地本願寺,60近い末寺のど真ん中に晴海通りが出来たせいで、本院と末寺が道路を挟んで分かれてしまい、末寺を借りて築地場外化となった、その後 築地市場は返還され魚屋は帰っていったが、乾物屋などは、戻れなく残った
築地市場は、豊洲市場に引っ越した が築地場外が残っているのはそんなわけ(権利がない)
さくま平八
